Plazatio

Nuevo Terminal de Carga y edificio de aduanas anexo. Aeropuerto de Málaga

Málaga . Málaga . España

Detalles del proyecto

Tipo: Edificación, obra nueva

Aeuropuerto
Málaga

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Info

El Aeropuerto de Málaga es protagonista de un enorme desarrollo en el último lustro. Además de los grandes proyectos en el campo de vuelos y el edificio procesador de pasajeros, existen otras muchas pequeñas actuaciones que complementan a ésta. El encargo, recibido por parte del Plan Málaga, oficina constituida por Aena para la coordinación de todos los procesos, consiste en la redacción del proyecto para un nuevo Terminal de Carga al quedar el actual Terminal comprometido por la ampliación del campo de vuelos. El proyecto engloba, tanto la nueva edificación, como su urbanización anexa. Posteriormente se realiza el edificio de Aduanas junto al Terminal. El edificio se diseña con una geometría rotunda y reconocible, sobre todo desde el lado aire. Se trata de un volumen de 80 x 35 metros de planta y 8,50 metros de altura, ubicado a 10 metros del vial de servicio que transcurre por la plataforma norte del Aeropuerto. Ésta fachada, así como las laterales del edificio, ésta completamente revestida mediante paneles de policarbonato. El acabado de éste material y su cualidad traslúcida, permiten singularizar el edificio al tiempo que iluminar todo el interior. La fachada lado tierra tiene como elemento más significativo una gran marquesina de 5 metros de vuelo, igualmente revestida en policarbonato. La urbanización deja una amplia explanada para el estacionamiento, tránsito y procesos de carga y descarga de los vehículos de carga. Esta zona queda separada físicamente del Parking anexo a través del acerado perimetral, y visualmente mediante una hilera de chopos que disponemos a ambos lados. El Terminal, organizado en unos 4.000 m2, alterna zonas de almacenamiento, en las que se desarrollan todos los procesos de tratamiento de la carga, con pastillas destinadas a albergar el programa concreto de cada concesionario, o los servicios generales para el caso de la crujía central, única que se distribuye en tres alturas. Uno de los principales requisitos del proyecto hacía referencia a la privacidad que debía tener cada concesionario. Por ello cada almacén, con sus servicios anexos, es totalmente estanco, teniendo su acceso independiente tanto a la nave de carga como a la zona administrativa y de vestuarios. Así, cada agente dispone en planta baja de almacenamiento, acceso y atención al público, zona de archivo, caja de valores, almacén frigorífico, sala de descanso y cámara de animales vivos. En la planta superior se organizan los vestuarios y aseos de cada concesionario, siendo éstos independientes y separados por sexos. El cuerpo central distribuye una zona de acceso público, pensado como lugar de espera tanto para usuarios del Terminal como para profesionales del transporte. La idea es colocar algunas máquinas de vending y un directorio de los usos del Terminal de manera que se facilite el uso del mismo. Tras esta zona de espera colocamos una escalera que distribuye las tres plantas de este módulo central. Esta escalera tendrá su gemela en la fachada lado aire por motivos funcionales y de evacuación. La planta baja de este cuerpo central recoge los servicios aduaneros y de seguridad, así como un aseo para los mismos. Por último la planta superior recoge un tercer núcleo de aseos que sirven a 8 despachos en los que se ubicarán las futuras concesiones de paquetería.

publicado el 16/05/2014

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Proyecto promovido por:
CTAA . Colegio Territorial de Arquitectos de Alicante

 

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